PureSOx Scrubber

2020年2月污染防治会议成果

自伦敦的污染防治会议(污染预防和应对)以来已经过去大约一个月了。那么,从洗涤塔制造商的角度来看,该会议最终的决议是什么?或者说您更感兴趣的是该会议商定的结果将对船东产生什么影响?不管是什么问题,答案都差不多。但是,在我们深入探讨具体问题之前,让我们将答案分为两个方面,就像国际海事组织所做的那样:首先是废气清洁系统指南,然后是废气清洁系统的排放。

废气清洁系统指南

该指南草案已按提议获得接受。但是,污染防治小组委员会需要商定一些以前未解决的问题。我将在很快谈到其中的一些,但首先,我将做一些一般性的评论。

非常积极的是,关于如何批准废气清洁系统的草案案文仍然保持是拟议的。这意味着从制造商和社会阶层的角度来看,批准程序更加明显。到目前为止,审批过程已导致各个社会阶层之间进行了许多讨论,不幸的是,这在某些情况下延迟了审批。 现在这一主要障碍已经得以消除。

此外,海洋环境保护委员会MEPC.1/883号通函(洗涤器故障及损坏)仍保持原样,并未纳入废气清洁系统指南。出于多种原因,这是件好事,但最重要的是,它可以最终确定新版的废气清洁系统指南。如果对污染防治小组委员会发布的当前提案没有异议,则该指南将在下届海洋环境保护委员会会议后六个月生效。

现在回到污染防治小组委员会在会议中达成的一些开放性观点上。硝酸盐采样仍然是强制性的(硫氧化物洗涤器系统不吸收氮氧化物,因为不具备这样做的物理能力),但是如果制造商具有类似系统的分析结果,则可以将其运用于新系统。 这意味着硝酸盐采样的结果不再中止IAPP认证

The definition连续监测排放水的含义已从每4.85分钟监测一次更改为每1.5分钟监测一次。从某种意义上说,这是好事,因为该改动为洗涤器业务提供了坚实的执行机制。基本上,洗涤器业主随时都可以提供证据证明其排放水的质量确实在一定范围内。所以,不要再相互指责了。

在技术方面,多环芳烃仍然是一个悬而未决的问题,但我们离解决该问题之间的距离越来越近。一些利益相关者在理解菲当量概念及其作为石油替代品的用法上有困难。在本届会议上,商定了一种测量(多环芳烃)的方法。但是,污染防治小组委员会可能需要在完成排放水的影响因素评估后再讨论这一问题,我将在下文说明。

废气清洁系统的排放

国际海事组织正在评估废气清洁系统排放水对海洋环境的影响。其目的是验证《废气清洁系统指南》中规定的当前排放限值是否合适。然而,这也是一项制定如何进行影响评估的方法的工作,如果一个国家希望在其领海内制定更严格的标准,这种方法将非常有用。

法拉伐之所以支持这项工作,是因为这意味着我们作为行业内人员,可以因此消除所有错误的想法,并且明智地考虑对海洋环境的影响(建模或分析)。然而,我们的行业认可也确实带来了一定程度的担忧,因为在评估对生物体的影响时,我们看到与国际海事组织压载水公约有关的讨论已经被拖延了。有人会争辩说两者之间有着很大的区别,确实如此,但引用亚里士多德的话来说:“你知道的越多,就越意识到自己不知道的更多。”

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2020年3月25日